古代有哈士奇吗？
“古代的哈士奇”指的就是“猎犬”，而不仅仅是“雪橇犬”。 因为“狗拉雪橇”是北方游牧民族普遍使用的传统交通工具——蒙古、苏联西伯利亚的原住民使用“驯鹿拉雪橇”，但近代的爱斯基摩人也用狗拉雪橇；东北的满人冬季打狩猎就用“狗拉雪橇”；更古老的是中亚和西亚的人用狗拉雪橇。 下图这副1890年拍摄的“雪橇赛”中，坐着的这位老哥就坐在自己驾驶的“雪地摩托车”——用两匹马拉着在雪地上跑步，来驱动像自行车一样的机械装置。
这种驾驶方式的确类似于现代的雪地摩托或者全地形车（ATV） 不过，他的这个“雪地摩托车”其实非常笨重，体积也大得惊人，比现在的一般雪地摩托车要庞大许多。 这是因为那时候没有成熟的内燃机，所以“雪地摩托车”必须靠外部的燃油加热装置来产生动力。这样的“发电机—发动机”系统非常笨拙。用马拖动一个铁架在雪地上跑，再让发电机的轴带动机器本身和方向盘，这实在不是一件轻巧的事情。
直到1926年，俄国人发明了“电热发动机（Electric heater-powered engine）”之后，这种笨重的雪地摩托车才得到了改进。 ——当然，这种新出现的“电热发动机”所驱动的汽车，在冰天雪地的北方也可以使用，但是到了南方无冰雪地带就不灵光了，于是又出现了一种“南北通用”的新车型。 不过，这些“雪地摩托车”或者“雪地汽车”，都只适合在硬实的雪地或霜地上行驶。一旦路面状况变差或是遇到坑洼，这些车辆的操控性和稳定性就会变很差。
于是古人就发明了另一种可以在山地和崎岖地面行驶的动物——骆驼。在古埃及、美索不达米亚平原甚至中国，人们早就用骆驼来拉载沉重物。古罗马时期，甚至出现了专门用来驮运物品的“骆驼商人”。 只是，骆驼不适合载人大致和雪橇一样，最多乘坐两人，并携带少量物资。